Drone industrial híbrido VTOL de asa fixa

O Drone Industrial Híbrido VTOL de Asa Fixa oferecido pela fábrica da YIHANG na China combina dois modos de operação em uma plataforma de aeronave. A decolagem e o pouso verticais permitem a implantação a partir de locais adequados sem pista convencional, enquanto o voo de asa fixa proporciona desempenho de cruzeiro eficiente para missões mais longas. Sua capacidade de carga útil relativamente alta e interface de carga útil configurável permitem que a aeronave seja adaptada a diferentes requisitos de equipamento sem alterar a fuselagem básica.

A plataforma foi projetada para operadores profissionais que precisam de maior flexibilidade de implantação do que os UAVs convencionais de asa fixa e maior tempo de voo do que as plataformas multirotor típicas. A seleção da carga útil, a configuração do voo e o planejamento da missão podem ser ajustados de acordo com as condições operacionais pretendidas.

Especificações Técnicas

Aplicação de carga útil

Principais recursos

1. Implantação de VTOL e cruzeiro de asa fixa

A aeronave decola e pousa verticalmente, eliminando a necessidade de pista convencional, catapulta ou trilho de lançamento. Após a decolagem, ele faz a transição para voo de cruzeiro de asa fixa para operações aéreas prolongadas.

2. Carga útil máxima de 30 kg

Uma carga útil máxima de 30 kg oferece capacidade para equipamentos profissionais de comunicação, imagem e levantamento. A carga útil real depende do peso do equipamento, dos requisitos de energia, da configuração da instalação e das condições de operação.

3. Resistência de até 6 horas

A aeronave oferece até 6 horas de autonomia em cruzeiro nas condições declaradas. A resistência da missão em alta altitude é especificada em aproximadamente 4–6 horas, dependendo da altitude, carga útil, perfil de voo e condições ambientais.

4. Cargas úteis de missão modular

O sistema de carga útil pode acomodar estações base de comunicação 4G/5G compatíveis, gimbals EO/IR, câmeras de pesquisa oblíquas e cargas úteis selecionadas de terceiros. YIHANG pode avaliar os requisitos de integração com base no peso da carga útil, dimensões, consumo de energia e interfaces.

Configuração de carga útil

O Drone Industrial Híbrido VTOL de Asa Fixa pode ser configurado com diferentes equipamentos de missão de acordo com os requisitos operacionais.

Estação Base de Comunicação Aerotransportada Uma carga útil de comunicação 4G/5G compatível pode ser integrada para cobertura temporária de comunicações aéreas onde a infraestrutura terrestre convencional não estiver disponível ou estiver interrompida.

Gimbal EO/IR Os sistemas eletro-ópticos e infravermelhos podem fornecer imagens visíveis e térmicas para observação remota, operações de busca e avaliação de situação.

Câmera de pesquisa oblíqua Os sistemas de imagem oblíqua podem suportar levantamento aéreo, mapeamento, reconstrução 3D e documentação do local pós-evento.

Cargas de terceiros Equipamentos selecionados de terceiros podem ser considerados para integração com base na montagem mecânica, equilíbrio da aeronave, energia elétrica e requisitos de interface de comunicação.

Aplicações de produtos

Comunicações de Emergência

A aeronave pode transportar equipamento de comunicação aérea compatível para apoiar a cobertura de comunicação temporária após terremotos, inundações, incêndios florestais ou outros eventos que afetem a infraestrutura de comunicação terrestre.

Busca e resgate em desastres

As cargas úteis EO/IR podem fornecer observação visível e térmica em áreas de difícil acesso a partir do solo, apoiando atividades de busca, avaliação e coordenação.

Levantamento Aéreo e Mapeamento

Cargas úteis de pesquisa compatíveis podem ser usadas para coleta de dados aéreos, mapeamento topográfico, modelagem 3D e avaliação pós-desastre.

Inspeção de Infraestrutura

A plataforma de longa duração pode suportar rotas de inspeção estendidas envolvendo linhas de energia, oleodutos, estruturas de transmissão e outros ativos de infraestrutura.

Monitoramento de Área Remota

A configuração do VTOL e a capacidade de cruzeiro estendida tornam a plataforma adequada para missões de monitoramento selecionadas em áreas remotas ou com infraestrutura limitada, sujeitas aos requisitos operacionais locais.

Controle de vôo e sistemas operacionais

A aeronave suporta voo manual, voo de rota baseado em waypoint e controle apontar e voar. As funções de controle de voo configuradas incluem decolagem e pouso autônomos e feedback de telemetria em tempo real.

O planejamento de waypoints pode ser usado para rotas repetíveis de inspeção, levantamento e monitoramento. As funções de retorno automático também podem ser configuradas de acordo com o sistema de controle de voo e os requisitos da missão.

Projeto Ambiental e Estrutural

A aeronave usa uma fuselagem composta de fibra de carbono e um motor a pistão bicilíndrico e dois tempos. Sua faixa de temperatura operacional especificada é de -20°C a 55°C, com proteção IP54 e resistência ao vento nível 5 durante a decolagem e pouso.

As condições máximas de serviço devem ser avaliadas juntamente com a carga útil, a altitude, o clima, o local de operação e a configuração da missão antes da implantação.

Integração e suporte OEM/ODM

A YIHANG fornece serviços selecionados de OEM/ODM e integração de carga útil para projetos industriais de UAV. O suporte disponível pode incluir instalação de carga útil, ajuste de controle de voo, personalização da interface de controle e marca OEM.

Os requisitos de integração podem ser avaliados de acordo com a carga selecionada, incluindo peso, dimensões, consumo de energia, método de montagem e interface de comunicação.

Perguntas frequentes

Qual é a principal vantagem de um drone industrial híbrido VTOL de asa fixa?

A configuração híbrida combina decolagem e pouso verticais com voo de cruzeiro de asa fixa. Isso permite a implantação a partir de locais adequados sem infraestrutura de pista convencional, ao mesmo tempo que oferece suporte a voos de maior duração.

Qual é a carga útil máxima da aeronave?

A carga útil máxima listada é de 30 kg. A capacidade real de carga útil depende da configuração do equipamento, dos requisitos de energia, do equilíbrio da aeronave e das condições da missão.

Quanto tempo a aeronave pode permanecer no ar?

A resistência máxima declarada é de até 6 horas em cruzeiro, com aproximadamente 4 a 6 horas para missões em alta altitude, dependendo das condições operacionais.

Quais cargas úteis podem ser integradas?

A plataforma suporta estações base de comunicação 4G/5G compatíveis, gimbals EO/IR, câmeras de pesquisa oblíquas e cargas úteis de terceiros selecionadas.

Qual é o alcance de comunicação padrão?

O sistema de comunicação padrão é especificado com alcance de até 100 km. O desempenho real depende do terreno, interferência, equipamento de comunicação e condições operacionais.

A YIHANG pode personalizar a aeronave para um projeto específico?

Sim. YIHANG oferece suporte a projetos OEM/ODM selecionados, incluindo integração de carga útil, ajuste de controle de voo, ajustes de interface de controle e marca OEM.